Joaquín Ansolabehere, el Master A ganador absoluto en su tierra en Desafío Zorros del Camino
Como se desarrolló tu carrera y como se dió la definición con Luis Olivera y el resto del grupo (Guzmán Salvo, Gonzalo Rodríguez, Juan Branco)
Un día diferente por el cambio de estación, un Domingo de calor con esta primavera que ya se viene.
Día pesado dónde también es factor fundamental previo a la carrera iba a ser el viento, porque salíamos con viento a favor, e íbamos a volver viento en contra.
Eso era una condicionante que también es muy importante a tener en cuenta. La largada fué una salida muy rápida, con la participación también de la categoría promocional, obviamente que compartían una distancia más corta (12 km.- 14 km.) de carrera con nosotros.
Comienzo de carrera rápido
El inicio de la carrera se largaban conjuntamente con la categoría de la distancia de 50 km. El comienzo fue muy rápido a lo que es un ritmo de mountain bike, porque también impusieron un ritmo las bicicletas de Gravel que están siendo partícipes en las carreras de mountain bike y largan con la categoría principal.
Se marcó un promedio de 37-38 km/h
Se armó una fuga de 10 corredores aprox, se fue desgranando el grupo, a paso, cambios de ritmo, siempre arriba de los 37-38 km, viento a favor, se llegó hasta caminar una máxima de 51 kph, que es una velocidad consideradamente rápida para lo que es el mountain bike en camino de Balasto.
Se forma el grupo líder
Después de los 20 km ya quedamos cinco o seis corredores, ahí estaba Guzmán Salvo con la bicicleta Gravel, Luis Olivera que es de Tacuarembó y estaba la gente de Madrid, Branco y Rodríguez después sumándose otro competidor con bicicleta de Gravel y después De Michelli, un ciclista de Durazno también.
La carrera se fue haciendo a ritmo, creo que hubieron muy pocos ataques, sino que al irse marcando un ritmo y teniendo «acuerdos de carreras»- pero no hablados- acuerdos de mirar: -vamos y pasá y vamos que se hizo la fuga-, se armó el corte.
Fuga y acuerdo tácito
Dentro del corte. habia un Master A, un Elite, dos Master B y uno de Gravel. Mirando las posiciones de las categorías, había un acuerdo en común (sin hablarse) de participar en una escalera, dónde se hace dinámica, rápida, dónde nos encontramos con viento en contra, nos pusimos de acuerdo en mantener el paso y mantener esa fuga lo más que se pudiera.
El Rosedal: definición y lucha por el podio general
La definición con Luis Olivera.
Entrando al Rosedal, había un circuito de aprox. 2 km y medio aprox., la circunferencia en el interior del Rosedal, pasando por fuera del lago y la parte histórica. Después en la llegada donde había una recta con un repecho y la llegada en el arco.
En esa fuga, el que menos participó de la colaboración y en vista de todos los colaboradores, fue él (Luis Olivera) siempre guardando y un poco también estratégicamente sabiendo que tenóa para definir.
Mirando la carrera, que sea lo que sea (porque hay veces que también ponés en la balanza y no voy a gastar y esperar y que se arme la carrera que se tenga que dar y voy a ver hasta dónde puedo llegar, gastando lo menos posible) eso también son estrategias y formas de ver la carrera.
Definición en Sprint apretado
En el caso mío, no fue así: salí a buscar la carrera y se dió de poder llegar a definir. Fue una definición justa, Olivera aceleró, el último km y medio con un leve descenso plano y obviamente los últimos 60-70 mts (quizás más) picadito para arriba en curva y se generó un sprint apretado bien, limpio y pude ganarle definiendo en la raya.
Meritorio también de parte de él: los 50km, el calor, el viento, los cambios de ritmo. El también, a falta de 5 km fue donde se dio vuelta el panorama y el mostró una parte fuerte suya y atacó. Habia que salir a buscarlo y también sostener la rueda de él para poder llegar a definir.
Foto: Marcelo Alegre
Joaquín empezó este año y la temporada compitiendo en importantes carreras a nivel nacional de Ruta.
Enero: Vuelta al Chaná, Febrero: Tour de San Carlos y Rutas de América, Marzo: 500 Millas del Norte.
Además de carreras de Mountain bike como Zorros del Camino en Carlos Reyles, Durazno.
¿Tus principales objetivos para la próxima temporada están en la ruta o en el mtb?
Uno lleva el ciclismo como un estilo de vida, eso primero que nada. Lo trasmito, como me lo trasmito a mí a la gente que me pregunta: conocidos, familiares.
Esto es un estilo de vida que elijo, como mi cable a tierra, como mi momento de relax, como momento para compartir con compañeros, como mi momento para encontrarme conmigo mismo. Como muchos momentos, como cada uno adapta y toma el deporte como estilo de vida.
Esa es una filosofía que tengo, me enorgullece y me alegra tenerla y hoy dia contar y poder sostener el ejercicio diariamente de la mano de la bicicleta.
Obviamente que esta toda la parte deportiva y la parte competitiva de mi persona. Arranqué en un inicio de año en base a la temporada pasada con ciertos planteos (ni siquiera objetivos ni metas claras) de querer hacer algo diferente.
Filosofía y Estilo de vida
Que este estilo de vida, no me lleve a tener la carga física, emocional y sicológica (porque no es solamente acá lo físico) sino que también un complemento de todo el dia, para poder estructurar el dia de un deportista Elite, buscando la excelencia o la parte competitiva.
Trabajo, familia, mi hija, momentos del día también. Si ponemos en la balanza, hay que poder hacer todo y en el hacer todo, ahí encontrás una satisfacción de que puedo tener un estilo de vida muy bueno de la mano de la bicicleta y puedo complementar con todo lo otro también.
Disfrutar del ciclismo
Así fué como me posicioné este año, en ver el ciclismo para mi vida: que no sea una carga, que no sea una locura, que sea de disfrutar, que sea de compartir, que sea de cuidarme, que sea de estructurarme y de que no sea todo al revés: de locura, de desestructura, desorden.
Como metas y objetivos no tengo algo concreto. Lo que si tengo claro es que mantengo mis cuidados diarios, trato de sostener un orden con mis entrenamientos, trato en base a lo que se esta viniendo (en el ciclismo en general en el Uruguay) desde mi punto de vista, está complicado a nivel nacional.
Primero por los costos: de lo que implican las carreras, los viajes, lo que implica mantener y sostener a nivel competitivo para poder estar peleando o estando ahi, en el ruido de una competencia. Esta pregunta se abre a un panorama muy extenso, a temas de la vida cotidiana de cada deportista.
En lo personal, como lo he planteado, si hay carreras lindas, me he dedicado a correr los gran fondo por ej. Son carreras donde participa mucha familia, el mountain bike también, me ha generado eso (que fue uno de mis inicios en el ciclismo, también en mountain bike)
El ciclismo de ruta es más estructurado y competitivo
En el ciclismo de ruta, no está tanto la familia, lo de compartir, la camaradería, de compañerismo. Es más lo competitivo, lo del club, lo de programar. Donde hay una estructura, donde hay un orden, un jerarca, un capitán, donde cada uno (supuestamente) tiene que cumplir su función.
Según la temporada, según la preparación física de cada ciclista y también según las carreras. Hay ciclistas que son para carreras de un dia y hay ciclistas que son para carreras de etapas.
Voy paso a paso, ni que hablar que me gustaría poder correr nuevamente unas Rutas de América, pero no lo pongo como un objetivo porque es un objetivo muy lejano, como deportista por como se esta viviendo el ciclismo, hoy en dia pueden pasar muchas cosas.
Entonces prefiero tener la motivación y esa estabilidad psicofísica y emocionalmente para poder seguir manteniendo este estilo de vida, de la mejor manera posible. Sosteniendo este estilo de vida que elijo, tengo resultados mas satisfactorios por que no son forzados, no son con estrés, ni con locura.
En lo personal lo desarrollo asi, porque lo quiero vivir así y me ha dado mejores resultados frente a años anteriores que he tenido otras mayores exigencias para el ciclismo y no he tenido los resultados y la tranquilidad que tengo hoy en dia arriba de la bicicleta.
Y participando en carreras como son los Vale Todo en Flores, en Durazno, donde hay carreras de Mountain Bike en los alrededores. Que sabés que te anotás, vas y corrés. Mas allá de que soy un corredor federado, que no implica tantas horas de entrenamiento y donde podés compartir el ciclismo desde otro lugar. Es muy lindo también de vivirlo y compartirlo al ciclismo, que es lo que uno ama y hace.
Logros y competencias que mas se destacan en su historial deportivo:
RUTA
Vuelta Ciclista del Uruguay 2015, 2016, 2017, 2018 y 2024
Rutas de América 2014, 2017, 2018
Ganador: 5° etapa Rutas de América 2014
Ganador: 4° etapa Rutas de América 2017
MTB
Ganador: 100K San José 2016
Ganador: Zorros del Camino 2024
2024
compitió:
Enero – Vuelta al Chaná
Febrero – Tour de San Carlos
Febrero – Rutas de América
Marzo – 500 Millas del Norte
Desde cuando empezaste a competir en mtb y como se complementan los entrenamientos con la ruta
Arranque a competir en mtb en el año 2009-2010, venía del triatlón. Mi primera carrera fueron los 100K de Piriápolis, el recorrido que pasaba por la Sierra del Betete (que hoy ya no existe mas, porque han hecho caminería)
Voy disfrutando de este estilo de vida y voy alternando en base a las competencias que van viniendo. Generalmente mi entrenamiento de base lo hago en la bicicleta de ruta, los específicos justamente por el tema de la posición, la parte de técnica, lo transfiero a la bici de montaña.
Pero no son todos los dias: en mi caso, no es que tenga un orden espeficico pero lo tengo en base a la experiencia de los años que he corrido y es la manera que lo adopto mejor y me va mejor también.
Hago mis entrenamientos (en la bici de ruta) por un tema de kilómetros, por un tema de impacto, de gasto de la parte física. Después transfiero cosas específicas a la mountain bike.
Ruta para largos trabajos aeróbicos
En la bici de ruta, se hacen trabajos específicos de ruta: se trabaja otra trasmisión, otras velocidades, otras posiciones (en las de montaña también) pero trasladar (el entrenamiento) de la bici de ruta a la de montaña es más fácil que trasladar de la bici de montaña a la de ruta. Ese es mi concepto, puedo estar equivocado.
Pero la mayoría de lo que hacen mountain bike cuando tienen que hacer trabajo aeróbico de horas, creo que utilizan la bici de ruta (la mayoría) y luego transfieren a la bici de montaña.
El nivel de montaña ha mejorado. Mejora cuando el ciclista de elite de ruta, con un entrenamiento mayor por el tema de los kilómetros y los esfuerzos (capaz que no hace trabajos específicos para el mtb) pero es como decía anteriormente: es más fácil transferir de bicicleta de ruta todo el entrenamiento que tenés que cuando pasas de la bici de montaña.
Son muy pocas las cosas que pueden complicar hacer una transferencia de la ruta a la montaña (solamente que seas muy bruto o nunca hayas subido a una bici de montaña) como la técnica, posición o lugares. Tendrías la parte aeróbica , la anaeróbica, la resistencia, la fuerza, el pedaleo.
Por los kilómetros que se hacen en la bici de ruta y la exigencia que te lleva a correr en un pelotón de primera. Obviamente, lo bajo a la bici de montaña, y la parte física está, sería la parte específica: Técnica, la posición y los lugares.
Diversidad de tipos de competencias en mtb
Hoy en dia hay una diversidad muy grande en Mountain bike. Desde las carreras de rural bike, las de xco con circuitos más técnicos, descensos, piedras, árboles.
Definiría que hay tres tipos de pruebas dentro del mtb: la parte mas de rural bike (con una bicicleta de montaña a correr en un circuito de ruta, como esta la parte de mountain bike que se hace on trillos, algun cruce de cañadas, algún sendero de ganado, alguna parte técnica específica en algunos kilómetros.
Después está la parte del mtb xco técnico: circuito y varias vueltas. El nivel esta creciendo pero es relativo en base a los ciclistas que dejan de correr en primera o los ciclistas que dejan de correr en ruta y se dedican al mtb para disfrutar y vivirlo diferente.
Como lo vivo yo, bajás un poco desde la competencia elite y lo disfrutás desde un lugar más amigable, más familiar, sin importar el resultado.
En el mtb no está la necesidad de ir a rueda necesariamente para lograr ese 30% de ahorro de energía, con respecto a la ruta que si lo tiene. Se nota también en las diferencias en los entrenamientos y en los trabajos y en las bases que tenga el ciclista.
Competiste en la Vuelta Ciclista varios años seguidos, desde 2015 hasta este año. Para el 2025 que planes tenés en la ruta? ¿con que equipo?
Pasan los años y quedan los recuerdos y momentos, anécdotas y lo que nos dejó el ciclismo y como lo vivimos hoy. Tuve unos lindos años 2015 16 17 18, donde estuve solo para el ciclismo. tenia su lado bueno y malo. Saque sus cosas buenas y aprendizajes.
Dentro de ese esfuerzo y sacrificio y de todo lo que aprendí y conocí. Tuve esos momentos de satisfacción y gratificación por tener reconocimiento por esos esfuerzos. Mas allá del podio y del premio, obviamente el momento que viví y todo el trabajo para llegar ahí.
Hay ciclistas que admiro y sigo en Uruguay, que están corriendo y tienen una trayectoria mucho mayor y admirable. No es fácil ser ciclista pero es lindo y esto del sacrificio, de no bajar los brazos, de las adversidades, de revertir los momentos difíciles de la mano desde lo que uno ama como es el ciclismo.
El deporte me ha abierto horizontes
Me quedo con los momentos lindos y lo que me ha dejado el ciclismo y en la persona que me ha convertido el deporte.
Me ha abierto horizontes y los conocimientos que uno va adaptando y se va conociendo como para sostener un lindo estilo de vida, saludable y con una estructura y orden que va de la mano no solamente con la bicicleta sino con todas las otras cosas del dia que nosotros vivimos (como cualquier persona) pero te ayuda a organizarte, estructurar y en ese orden uno marcha mejor (desde mi punto de vista).
El compromiso y responsabilidad de pertenecer a un equipo
Como objetivo, como decía anteriormente, especifico no tengo. No quiero generarme un compromiso frente a un equipo, donde hoy dia el ciclista se encarga de todo.
Un equipo es muy poco el apoyo que te puede dar, y no hablamos de un apoyo económico, hablamos de un apoyo de logística y de lo que implica correr en primera.
Y como se siente la gratificación que esta siendo respaldado y que vos vas a dedicar de tu tiempo, esfuerzo y todo lo que implica prepararse para llegar a la prueba para representar a ese grupo de personas o a ese equipo o institución.
Ahí hay un tema muy grande en el Uruguay donde hay muchos ciclistas libres. Porque las instituciones y los equipos no tienen el respaldo de la ciudadanía o del Uruguay en su mayoría, porque se ha perdido en el ciclismo como uno de los deportes más importantes de nuestro Uruguay.
Cuando el ciclismo era deporte ícono en Uruguay
Dónde en su época (yo no lo llegué a vivir) pero se decía que el ciclismo era uno de los deportes ícono en el pais. Y al ser ícono, la gente lo miraba desde otro lugar. Las empresas, comercios, Estado. Lo veia y apoyaba mirándolo desde otro punto, otra óptica como para formar ciclistas y lo que es la historia del ciclismo en el Uruguay.
No hace falta retroceder mucho en el tiempo, para ver que hay ciclistas buenos que hay buena genética, hay una buena sangre, que hay ciclistas que siguen amando este deporte. Y que lo hacen muy profesionalmente, como tenemos el caso de ciclistas que están en Europa: Agustín Moreira (Portugal) , Tomás silva, Eric Fagúndez, ciclistas junior.
Ciclistas uruguayos participando a nivel internacional
Hoy en dia y años atrás han participado en carreras importantes a nivel mundial y eso también enorgullece a los que les gusta el ciclismo, hay compañeros del que se han esforzado y han logrado esas metas que son casi inalcanzables para la mayoría de los ciclistas uruguayos. Es como una ilusión, una fantasía poder ir a correr una vuelta de España, a correr en Europa por un equipo.
Son muy pocos los que pueden y ellos dan la esperanza de que el ciclismo pueda crecer en Uruguay.
El mountain bike es más de familia, de menos exigencia. Se han armado grupos de mtb, familias-empresas que arman su indumentaria, su nombre, se forman sus comisiones y se arman sus carreras.
Casi todas las carreras que organizan la mayoría, es porque las arman en forma de colaboración hacia una institución, de la mano de un grupo de mountain bike.
La mayoría de las carreras en el Uruguay son organizadas así, mismo también por los costos, por los apoyos de la ciudadanía y las empresas tienen en consideración a lo que es el ciclismo.
Un ciclismo que creo que esta creciendo, pero de igual manera se sigue mirando con la lupa desde un lado como que no retribuye. Como que «para que apoyar a esto» creo que ahí sería una política a tocar, un tema muy importante que se siga dando a luz y que muchos ciclistas demuestran todo esto que he trasmitido.
En lo personal , desde el esfuerzo, el sacrificio, mas allá de un resultado, brindar un lindo espectáculo. Para el que le gusta el ciclismo como espectador cuando hay buen nivel, hay un buen espectáculo. Donde hay competencia y esa rivalidad sana, es porque los ciclistas se están proyectando, se están poniendo metas y objetivos.
Para lograr eso hay todo un camino y un proceso a recorrer, y ahí está lo que retribuye el esfuerzo de poder competir en unas Rutas de América, Vuelta Ciclista, 500 millas del norte, carreras como la vuelta del Chaná la Doble Melo.
Participar y dar un buen espectáculo y creo que eso también es parte de todo un círculo que conlleva a que el ciclismo no caiga, que no se pierda, porque los ciclistas son los que mantienen el ciclismo, los ciclistas son los que dan el espectáculo y todo el entorno que conlleva.
Hace falta más apoyo al ciclismo.
Familia amigos, conocidos y las empresas que todavía siguen apostando al ciclismo. El Estado es muy poco lo que apoya, espero que cambie por los mas chicos.
Hay escuelitas de ciclismo, escuelitas de triatlón (que también salen ciclistas) hay que apoyar a los más chicos para poder seguir teniendo ciclismo para el Uruguay y para las nuevas generaciones que vienen.
Los que amamos el ciclismo poder vivirlo desde otro lugar, me gustaría en un momento de mi vida, seguir viendo y viviendo el ciclismo.
Uno con el tiempo se va moldeando y cambiando en base a los años y a las ganas y fuerzas y por como es el ciclismo, hasta dónde lo podés llevar.
Un ciclista de elite: Jorga Bravo (50 años) pocos, contados con una mano. Y después no podes seguir siendo ciclista de elite y después podés pasar al mtb. A disfrutar del ciclismo desde otro lugar o carreras master.
Agradecimientos y lo que quieras compartir.
Agradecer por promocionar al ciclismo y que siga creciendo, que puedan seguir creyendo la gente y las empresas e el ciclismo.
Agradecer a mi familia que es la que siempre está. Pilar fundamental en mi vida para todo lo que he logrado y la persona que hoy soy.
Agradecer a mis amigos y conocidos que siempre me están apoyando y acompañando en viajes, carreras y entrenamientos.
Agradecer a Johnny López, mi quiropráctico de hace muchos años, que me ayuda con la parte de recuperación.
A Sebastián Barceló, compañero que la vida me puso en el camino, como sicólogo deportivo.
A Gerardo Castro de Montevideo , con la bioposición (con el correr de los años uno va cambiando y modificando y frente a esos cambios hay que ir acomodándose arriba de la bicicleta) un agradecimiento a la gente de KOM que siempre están y me respaldan.
En Durazno, el pueblo en el que yo vivo, agradecer a la empresa en la que trabajo, que me ha dado mis espacios y mis lugares para poder participar, competir y para poder seguir sosteniendo este nivel que tengo. Si no fuera gracias a la empresa y a los tiempos que me da y como he tenido apoyo en su momento.
Soy un agradecido, que el resultado del Domingo. Gracias a la empresa que me permite ir a correr el Domingo y a todos los entrenamientos anteriores y montones de cosas que la gente de la empresa sabe como lo he vivido y el esfuerzo que he tenido. Para cada uno de los logros que ha tenido Joaquín, no son muchos pero, las gracias a ellos.
Agradecer a montones de casas de bicicletas en Durazno, hoy en día trabajando con Biciclinic de Manuel Cor.
Agradezco también a los otros talleres que en su tiempo me estuvieron apoyando. Revello de Specialized. Mucha gente que te va apoyando en base a los momentos y las circunstancias. Familiares, ellos saben quienes estuvieron y quienes no.
A las órdenes por muchas carreras más, lo mejor que sea para sumar para este ciclismo que no caiga y que podamos seguir teniendo buenos ciclistas y poder seguir viviendo el ciclismo de la mejor manera.
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